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美國停飛波音,GA20首次公開試飛

發布時間:2019-03-14 11:51:47  來源:培訓寶盒  瀏覽:   【】【】【
美國停飛波音,GA20首次公開試飛

波音是全世界知名飛機制造商,但是近來的波音公司卻陷入了多事之秋,在發生埃塞俄比亞航空公司空難后,5個月內波音737Max機型經歷了兩起空難,被多個國家下令禁飛,唯獨美國還在支撐著。面對越來越大的壓力,美國總統特朗普3月13日宣布,美國政府將下令停飛波音737 MAX型飛機。一起來看看怎么回事?
美國停飛波音
特朗普說,停飛的決定是根據有關埃航墜機事件的最新信息做出的。美國聯邦航空局表示,有關墜機事件3月13日收集到了部分新證據,根據新收集的信息以及最新衛星數據做出該決定。
報道稱,直到13日下午,美國政府官員均堅稱該型號飛機是安全的,這與美國國會議員和航空公司工會要求在調查完成前暫停飛行737 MAX系列飛機的要求背道而馳。
就在宣布政府決定的同時,特朗普還不忘稱贊波音公司。他說:“波音公司是一家令人難以置信的公司。他們目前正在非常努力地工作。”
特朗普還解釋道,此舉與其說是強制性的,不如說是預防性的。他說:“我不想冒險。我們今天本不必做這個決定,本來可以推遲決定。我們或許根本不必這么做。但我認為,該決定在心理上和許多其他方面都很重要。”
特朗普說:“美國人民的安全是我們最關切的問題。”
特朗普在宣布這一消息時,執飛該型號的飛機被命令降落在目的地,并且停飛。
美國聯邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾在電話會議上表示,737 Max 8型和9型飛機的停飛決定是根據新信息做出的,包括來自飛行數據記錄儀和語音記錄儀的信息。
他解釋稱,新數據顯示,埃航空難與早些時候發生的印尼獅航墜機有關聯。不過,埃爾韋爾拒絕猜測停飛的時間,但他表示希望“盡可能縮短停飛時間”。
另據美國哥倫比亞廣播公司網站3月13日報道,在特朗普宣布停飛的決定前,加拿大也已加入到“停飛陣營”。加拿大運輸局13日宣布,將暫時禁止所有波音737 MAX型飛機進入加拿大領空。
此外據美國彭博社最新數據顯示,全球已有56個國家叫停波音737 MAX型飛機的飛行任務。
3月11日,中國首架民企研發、具備完全自主知識產權的通用飛機——GA20在浙江橫店機場完成多科目公開科研試飛,首次進行了失速測試、穩定性測試及操縱性能測試,向公眾展示了自己的各項優越性能。
GA20飛機是由冠一通用飛機有限公司于2015年啟動的中國民企首個完全自主知識產權通用飛機項目,從立項、設計、試驗到首飛,歷時3年多。這款單發四座固定翼通用飛機可滿足飛行培訓、私人飛行、觀光旅游等多種用途。先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產各重要民機型號提供產品或技術服務。冠一通飛于2015年啟動GA20型號設計,隨后將該型號落戶江西南昌,并于2017年4月正式設立江西冠一通用飛機有限公司,作為GA20機型研制生產的企業主體。
試飛歷時57分鐘,失速速度低至24米/秒。根據資料顯示,GA20飛機的最大續航里程可達到1200公里,巡航速度可達265公里/小時,爬升率達到5米/秒,在2600米高度75%功率的情況下燃油消耗量僅32升/小時,低于全球大多數競爭機型,這些優勢將在后續的試飛中不斷顯現。
接下來,冠一通飛還將按照中國民航局的適航審定要求,完成200-300個架次的試飛任務,完成包括不可用燃油飛行測試、重量重心包線拓展飛行測試、前后重心操縱性測試、前輪擺振測試等測試各項試飛科目,并計劃在2020年前后取得中國民航局(CAAC)型號合格證并啟動產業化進程。
目前除第一架飛機用于試飛外,GA20還將陸續投產5架飛機分別用于試飛以及全機靜力試驗、疲勞試驗、墜撞試驗等。
為了打造這樣一款高性能、具備完全自主知識產權的通用飛機,冠一通飛從項目之初便組建自有研制團隊,以振興民族通航產業為目標,從核心技術開始攻關,探索中國通航產業的自主知識產權之路。GA20項目由法國空客前總設計師Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型號總設計師,由包括曾在法國空客、達索航空等企業中擔任要職的經驗豐富的科研專家帶隊,由本土工程師擔任研制“主力軍”,結合經驗、大膽創新,走出了一條“通用飛機民企造”的整機自主研制之路。

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